重庆规模最大的十座高铁站，看看有没有你家乡的

前言

重庆近年建成和开工了多条高铁，随之而来的是数量繁多的高铁车站。

下面是笔者整理的重庆高铁车站规模前十强。不妨看一看，也许你家乡的站也在其中。

注：排名规则如下，

按站台面数由多到少排名，站台面数相同时站房面积大者靠前。未接入高铁（设计时速250公里以上的客运专线，含在建线路）的车站不参与排名。

No.1 重庆东站

位于南岸区茶园组团，2018年11月22日正式开工，预计2025年随渝万高铁一起投入使用。站房面积约13万平方米，设计最高聚集1.5万人。

站场规模为3场15台29线（1座侧式站台、14座岛式站台），共29站台面。线路接入设计如下（由西到东）：

5台9线（1~9号站台面）：渝黔高铁

6台12线（10~21号站台面）：渝昆、渝万高铁

4台8线（22~29号站台面）：重庆东环铁路

No.2 重庆西站

位于沙坪坝区凤中路，2018年1月25日投用运营。站房面积约12万平方米，设计最高聚集1.5万人。

站场规模为3场15台31线（1座侧式站台、14座岛式站台），共29站台面。线路接入设计如下（由东到西）：

5台11线（1~9号站台面）：渝昆高铁

6台12线（10~21号站台面）：渝贵铁路

4台8线（22~29号站台面）：西渝、渝贵高铁

No.3 重庆北站

位于渝北区昆仑大道，2006年10月22日投入使用。站房面积约11万平方米，设计最高聚集1.6万人。

站场规模为3场14台29线（2座侧式站台、12座岛式站台），共26站台面。线路接入设计如下（由北到南）：

5.5台12线（1~10号站台面）：宁蓉铁路

4.5台9线（11~19号站台面）：沪渝蓉，郑渝高铁

4台8线（20~26号站台面）：渝怀、渭井铁路

No.4 重庆站

位于渝中区南区路，2022年6月关闭，准备实施改造工程，预计2025年随渝黔高铁一起投入使用。改造后的站房面积约6万平方米，设计最高聚集1万人。

站场规模为2场7台14线（7座岛式站台），共14站台面。线路接入设计如下（由北到南）：

5台10线（1~10号站台面）：成渝、渝黔高铁

2台4线（11~14号站台面）：成渝铁路

No.5 万州北站

位于万州区周家坝街道，2020年11月9日渝万高铁开工，万州北站计划扩建，预计2025年随渝万高铁一起投入使用，扩建后站房面积约3.5万平方米。

站场规模为2场7台15线（3座侧式站台、4座岛式站台），共11站台面。线路接入设计如下（由南到北）：

4台8线（1~6号站台面）：郑渝、成达万高铁

3台7线（7~11号站台面）：渝万、西渝高铁

No.6 涪陵北站

位于涪陵区致韩镇，2020年11月9日渝万高铁开工，涪陵北站计划扩建，预计2025年随渝万高铁一起投入使用，扩建后站房面积约1.2万平方米。

站场规模为2场5台16线（1座侧式站台、4座岛式站台），共9站台面。线路接入设计如下（由南到北）：

3台8线（1~5号站台面）：渝利铁路

2台8线（6~9号站台面）：渝万、渝宜高铁

No.7 黔江站

位于黔江区正阳街道，2018年11月22日渝黔高铁开工，黔江站计划扩建，预计2025年随渝黔高铁一起投入使用，扩建后站房面积约1.5万平方米。

站场规模为2场4台12线（4座岛式站台），共8站台面。线路接入设计如下（由南到北）：

2台6线（1~4号站台面）：渝怀铁路

2台6线（5~8号站台面）：渝黔高铁，黔张常铁路

No.8 长寿北站

位于长寿区渡舟街道，2013年12月28日投入使用。站房面积约2万平方米，设计最高聚集3000人。

站场规模为2场4台11线（1座侧式站台、3座岛式站台），共7站台面。线路接入设计如下（由南到北）：

2台5线（1~3号站台面）：渝利铁路

2台6线（4~7号站台面）：郑渝、渝宜高铁

No.9 永川东站

位于永川区中山路街道，2015年12月26日投入使用。站房面积约1.5万平方米，设计最高聚集2000人。

站场规模为1场3台7线（1座侧式站台、2座岛式站台），共5站台面。线路接入：成渝高铁。

No.10 沙坪坝站

位于沙坪坝区渝碚路街道，2018年1月25日改造完成投入使用。站房面积约1.4万平方米，设计最高聚集4000人。

站场规模为1场3台7线（1座侧式站台、2座岛式站台），共5站台面。线路接入：成渝高铁。

后记

以上十座高铁车站，有一半分布在主城九区，另一半则分别位于万州、涪陵、黔江、长寿、永川，重庆铁路客运枢纽的基本格局也由此可见一斑。

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